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Principio de funcionamiento

Cuando el cojinete de liberación del embrague está funcionando, la fuerza del pedal del embrague se transmitirá al cojinete de liberación del embrague.El cojinete del embrague se mueve hacia el centro del plato de presión del embrague, de modo que el plato de presión se aleja del plato del embrague, separando el plato del embrague del volante.Cuando se suelta el pedal del embrague, la presión del resorte en la placa de presión empujará la placa de presión hacia adelante, presionándola contra la placa del embrague, separando la placa del embrague y el cojinete del embrague y completando un ciclo de trabajo.

Efecto

El cojinete de liberación del embrague está instalado entre el embrague y la transmisión.El asiento del cojinete de desembrague está encamisado sin apretar en la extensión tubular de la primera tapa del cojinete del eje de la transmisión.El hombro del cojinete de desembrague siempre está contra la horquilla de desembrague a través del resorte de retorno y se retrae a la posición final. Mantenga un espacio de aproximadamente 3 ~ 4 mm con el extremo de la palanca de separación (dedo de separación).
Dado que el plato de presión del embrague, la palanca de liberación y el cigüeñal del motor funcionan sincrónicamente, y la horquilla de liberación solo puede moverse axialmente a lo largo del eje de salida del embrague, obviamente es imposible usar directamente la horquilla de liberación para marcar la palanca de liberación.El cojinete de liberación puede hacer que la palanca de liberación gire una al lado de la otra.El eje de salida del embrague se mueve axialmente, lo que garantiza que el embrague pueda acoplarse y desacoplarse suavemente, reducir el desgaste y prolongar la vida útil del embrague y de todo el tren de transmisión.

Actuación

El cojinete de liberación del embrague debe moverse con flexibilidad sin ruidos agudos ni atascos.Su juego axial no debe exceder los 0,60 mm y el desgaste de la pista interior no debe exceder los 0,30 mm.

Atención

1) De acuerdo con las normas de funcionamiento, evite el estado de embrague medio acoplado y medio desacoplado y reduzca el número de veces que se utiliza el embrague.
2) Preste atención al mantenimiento.Use el método de cocción al vapor para remojar la mantequilla durante la inspección y el mantenimiento regulares o anuales para que tenga suficiente lubricante.
3) Preste atención a nivelar la palanca de liberación del embrague para asegurarse de que la fuerza elástica del resorte de retorno cumpla con los requisitos.
4) Ajuste el recorrido libre para cumplir con los requisitos (30-40 mm) para evitar que el recorrido libre sea demasiado grande o demasiado pequeño.
5) Minimice el número de uniones y separaciones y reduzca la carga de impacto.
6) Pisar ligera y fácilmente para que se una y se separe sin problemas. Nos comprometemos a ofrecerle una etiqueta de precio agresiva, productos y soluciones excepcionales de alta calidad, así como una entrega rápida para Super Compras para China Road Making Heavy Machinery Road Roller Rodillo compactador de rodillos vibratorios diésel CE de 630 kg con piezas de tambor de rueda, le damos la bienvenida a su navegación y a sus consultas, esperamos sinceramente que podamos tener la oportunidad de cooperar con usted y construiremos un matrimonio de empresa extenso y eficaz junto con usted.
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