Los rodamientos de precisión se utilizan principalmente en ocasiones de rotación de alta velocidad con carga ligera, lo que requiere alta precisión, alta velocidad, bajo aumento de temperatura y baja vibración, y una cierta vida útil.A menudo se usa como piezas de soporte del husillo eléctrico de alta velocidad para instalarse en pares, y es el accesorio central del husillo eléctrico de alta velocidad de la amoladora de superficie interna.Entonces, ¿a qué se debe prestar atención al instalar rodamientos de precisión?

La vida útil de los rodamientos de precisión de alta velocidad tiene mucho que ver con la instalación.Deben tenerse en cuenta los siguientes elementos:

1. La instalación de los rodamientos debe realizarse en una sala limpia y sin polvo.El cojinete debe seleccionarse cuidadosamente y el espaciador del cojinete debe rectificarse.El paralelismo del espaciador debe controlarse a 1um manteniendo la misma altura de los espaciadores de los anillos interior y exterior.el seguimiento;

2. El rodamiento debe limpiarse antes de la instalación.Al limpiar, el anillo interior se inclina hacia arriba, la mano se siente flexible y no hay sensación de estancamiento.Después del secado, ponga una cierta cantidad de grasa, si se trata de lubricación por neblina de aceite, ponga una pequeña cantidad de aceite por neblina de aceite;

3. Se deben usar herramientas especiales para la instalación del cojinete, y la fuerza debe ser uniforme, y está estrictamente prohibido golpear;

4. El almacenamiento de rodamientos debe estar limpio y ventilado, sin gases corrosivos, la humedad relativa no debe exceder el 65%, el almacenamiento a largo plazo debe ser a prueba de herrumbre según lo programado.

Para mejorar la precisión de coincidencia real durante la instalación de rodamientos de precisión, es necesario utilizar métodos de medición y herramientas de medición que no deformen los rodamientos de precisión para llevar a cabo una medición de precisión real de las dimensiones de la superficie de coincidencia del orificio interior y el círculo exterior. del rodamiento de precisión.Se pueden medir el diámetro interior y el diámetro exterior correspondientes.Todos los elementos de medición del diámetro se miden y los datos medidos se analizan exhaustivamente.En base a esto, la precisión coincidió con el tamaño de la pieza de instalación del cojinete de precisión del eje y el orificio del asiento.La medición real del tamaño y la geometría correspondientes del eje y el orificio del asiento debe realizarse en las mismas condiciones de temperatura que cuando se mide el rodamiento de precisión.

Para garantizar un mayor efecto de coincidencia real, la rugosidad de la superficie de coincidencia del eje y el orificio del asiento y el rodamiento de precisión deben ser lo más pequeños posible.

Al realizar la medición anterior, se deben hacer dos conjuntos de marcas en el círculo exterior y el orificio interior del rodamiento de precisión, y en la superficie correspondiente del eje y el orificio del asiento, en los dos lados cerca del chaflán de montaje, que puede mostrar la dirección de la desviación significativa.Para alinear la desviación entre las dos partes coincidentes en la misma orientación durante el ensamblaje real, la desviación entre las dos partes puede compensarse parcialmente después del ensamblaje.

El propósito de hacer dos conjuntos de marcas de orientación es que la compensación de la desviación se pueda considerar de manera integral.Incluso si se mejora la precisión de rotación de los dos extremos del soporte, se elimina parcialmente el error de coaxialidad del orificio del asiento entre los dos soportes y el eje en ambos extremos..La implementación de medidas de refuerzo de la superficie en la superficie de acoplamiento, como el pulido con chorro de arena, el uso de un émbolo de precisión con un diámetro ligeramente mayor para tapar el orificio interior principal, etc., conducen a mejorar la precisión del acoplamiento.