El rodamiento de bolas a rótula es un rodamiento de dos hileras con un camino de rodadura en el anillo exterior esférico.El aro interior, la bola y la jaula pueden girar libremente alrededor del centro del rodamiento y tienen propiedades de autoalineación.Su capacidad de autoalineación compensa los errores de alineación, la deformación del eje y la deformación de la carcasa del cojinete.Los rodamientos de bolas a rótula son adecuados para aplicaciones de eje y capa superior donde el centro es difícil y el eje tiende a desviarse.

Rodamiento de bolas a rótula

El rodamiento de bolas a rótula es un rodamiento de bolas de dos hileras en el que la pista de rodadura del anillo exterior se procesa en una forma esférica y el anillo interior tiene dos pistas de rodadura de ranura profunda y tiene un rendimiento de alineación automática.Se utiliza principalmente para soportar la carga radial.Mientras recibe la carga radial, también puede soportar una pequeña cantidad de carga axial, pero generalmente no puede soportar la carga axial pura, y su velocidad límite es menor que la del rodamiento rígido de bolas.Este tipo de rodamiento se usa principalmente en el eje de soporte doble que es fácil de doblar bajo la carga, y la parte con el orificio del rodamiento doble no puede garantizar la coaxialidad estricta, pero la inclinación relativa de la línea central del anillo interior y el la línea central del anillo exterior no debe exceder los 3 grados.

Tipo básico de rodamiento de bolas a rótula

El diámetro interior de las series 12, 13, 22 y 23 de rodamientos de bolas a rótula puede ser cilíndrico o cónico.Los rodamientos de bolas a rótula con un diámetro interior del rodamiento de 1:12 (sufijo de código K) pueden montarse directamente en un eje cónico o montarse en un eje cilíndrico a través de un manguito de fijación.FAG proporciona una alineación sin sellos.Además de los rodamientos de bolas, también está disponible un tipo básico de rodamiento de bolas a rótula con una cubierta de sellado en ambos extremos (sufijo de código 2RS).

Holgura del rodamiento del rodamiento de bolas a rótula

El tipo básico de diámetro interior cilíndrico es el conjunto normal de rodamientos de bolas a rótula, y el juego radial es mayor que el del conjunto normal (sufijo de código C3).El tipo básico de agujero cónico tiene un juego radial del grupo C3 que es mayor que el grupo normal.

Cojinete de bolas a rótula sellado

Los rodamientos de bolas a rótula sellados (sufijo de código .2RS) están sellados en ambos extremos (sello de contacto).Para garantizar la longevidad, han agregado grasa a la planta de fabricación.Los rodamientos sellados tienen un límite mínimo de temperatura de funcionamiento de -30 °C.

Alineación de rodamientos de bolas autoalineables

Los rodamientos de bolas a rótula permiten que el eje se desvíe 4° alrededor del centro del rodamiento, y el rodamiento de bolas a rótula sellado puede compensar hasta 1,5°.

1. Adaptarse al error de alineación

Los rodamientos de bolas a rótula se adaptan mejor a los errores de alineación que cualquier otro rodamiento.Es decir, el cojinete aún puede funcionar sin problemas en condiciones de agitación.

2. Excelente rendimiento de alta velocidad

Los rodamientos de bolas autoalineables de F&F tienen la fricción inicial y de funcionamiento más baja de todos los rodamientos de rodillos.En otras palabras, el rodamiento tiene un excelente rendimiento a alta velocidad.

3. Requisitos mínimos de mantenimiento

Con una pequeña cantidad de lubricante, los rodamientos de bolas a rótula se pueden operar de manera eficiente.Su baja fricción y excelente diseño prolongan el intervalo de tiempo para la relubricación.Los cojinetes sellados no requieren relubricación.

4. Bajos niveles de ruido y vibración.

Una gran cantidad de pruebas comparativas han demostrado que los rodamientos de bolas a rótula tienen caminos de rodadura suaves y precisos que les brindan el nivel más bajo de vibración y ruido.

Características y usos de los rodamientos de bolas a rótula

El rodamiento de bolas autoalineable tiene dos estructuras de un orificio cilíndrico y un orificio cónico, y el material de la jaula es placa de acero, resina sintética y similares.La característica es que el camino de rodadura del anillo exterior tiene una forma esférica y tiene una propiedad de autoalineación, que puede compensar los errores causados ​​por diferentes grados de deflexión del corazón y del eje, pero la inclinación relativa de los anillos interior y exterior no debe exceder los 3 grados.

Estructura de rodamiento de bolas autoalineable:

El rodamiento rígido de bolas con cubierta antipolvo y anillo obturador se ha llenado con la cantidad adecuada de grasa.No debe calentarse ni limpiarse antes de la instalación.No necesita ser relubricado durante el uso.Es adecuado para temperaturas de funcionamiento de -30 °C a +120 °C.Entre.

El objetivo principal de los rodamientos de bolas a rótula: adecuado para instrumentos de precisión, motores de bajo ruido, automóviles, motocicletas y maquinaria en general, etc. Es el tipo de rodamiento más utilizado en la industria de la maquinaria.