La función del rodamiento debe ser soporte, es decir, la interpretación literal se utiliza para soportar el eje, pero esto es solo una parte de su función, la esencia del soporte es poder soportar cargas radiales.También puede entenderse como se utiliza para fijar el eje.Consiste en fijar el eje para que solo pueda lograr la rotación y controlar su movimiento axial y radial.La consecuencia de un motor sin rodamientos es que no puede funcionar en absoluto.Debido a que el eje se puede mover en cualquier dirección, el eje solo se puede girar cuando el motor está funcionando.En teoría, es imposible darse cuenta del papel de la transmisión.No solo eso, el rodamiento también afectará la transmisión.Para reducir este efecto, se debe lograr una buena lubricación en los cojinetes de los ejes de alta velocidad.Algunos rodamientos ya tienen lubricación, llamados rodamientos prelubricados.La mayoría de los cojinetes deben lubricarse.Al funcionar a altas velocidades, la fricción no solo aumenta el consumo de energía, sino que es aún más terrible que los rodamientos se dañen fácilmente.

¿Qué efecto tiene el aceite lubricante en los rodamientos?

Ya sea un rodamiento o un rodamiento deslizante, cuando el eje gira, la parte giratoria y la parte estacionaria no pueden entrar en contacto directo, de lo contrario, se dañarán debido a la fricción y la madurez.Para evitar la fricción entre las partes dinámicas y estáticas, se debe agregar un lubricante.El efecto de los lubricantes sobre los rodamientos se manifiesta principalmente en tres aspectos: lubricación, refrigeración y limpieza.

Los rodamientos se pueden dividir en muchos tipos, rodamientos, rodamientos radiales, rodamientos de bolas, rodamientos de empuje, etc.En cuanto a su función, debe ser un soporte, es decir, la interpretación literal se utiliza para soportar el eje, pero esto es solo una parte de su función, y la esencia del soporte es poder soportar cargas radiales.También puede entenderse como se utiliza para fijar el eje.Consiste en fijar el eje para que solo pueda lograr la rotación y controlar su movimiento axial y radial.

¿Cuál es el papel del cojinete de liberación del embrague?

El cojinete de desembrague es un cojinete de empuje (comúnmente conocido como disco del piñón del embrague), y su función es mover el plato de presión o plato impulsor que lleva el empuje del resorte hacia la carcasa del embrague cuando se pisa el pedal del embrague, es decir, cuando el pedal del embrague está presionado Incline la palanca de liberación para vencer la presión del resorte de la placa de presión para completar la liberación del embrague.

La palanca de liberación del embrague gira con el plato de presión, pero el mecanismo operativo vinculado con el pedal del embrague no puede girar.Para adaptarse a las diferentes condiciones de movimiento entre los dos, se utilizan cojinetes de empuje para reducir la fricción y el desgaste.

Si el cojinete de liberación pierde su efecto deslizante debido a la falta de aceite, no solo producirá un ruido anormal, sino que también aumentará el punto Al del punto de liberación.El rango efectivo de la placa de presión de arranque del pedal del embrague será cada vez más pequeño.Cuando la placa del embrague y la placa de presión no están completamente desenganchadas, habrá un ruido anormal durante el cambio de marcha.El desgaste de la palanca de liberación puede provocar un arranque irregular o incompleto del plato de presión.La conducción y el seguidor están interrelacionados y, finalmente, no se puede cambiar la marcha.