El ruido de los rodamientos es un problema que se encuentra a menudo en el proceso de fabricación, prueba y uso de motores.Hablar simplemente del problema de los rodamientos es un enfoque muy poco científico.El problema debe ser analizado y resuelto desde la perspectiva de la cooperación de acuerdo con el principio de correlación.

El rodamiento en sí no suele generar ruido.Lo que se considera “ruido del cojinete” es en realidad el sonido que se produce cuando la estructura alrededor del cojinete vibra directa o indirectamente.Por lo tanto, los problemas de ruido generalmente deben considerarse y resolverse en términos de problemas de vibración que involucran toda la aplicación del rodamiento.La vibración y el ruido suelen ir acompañados de.

Por un par de cosas, la causa raíz del ruido se puede atribuir a la vibración, por lo que la solución al problema del ruido debe comenzar con la reducción de la vibración.

La vibración de los rodamientos se puede atribuir básicamente a factores tales como cambios en el número de elementos rodantes, precisión de ajuste, daños parciales y contaminación durante la carga.El impacto de estos factores debe reducirse tanto como sea posible mediante la configuración razonable del rodamiento.A continuación se muestra alguna experiencia acumulada en la aplicación para compartir con ustedes, como referencia y referente en el diseño del sistema de rodamientos.

Factores de fuerza emocionantes causados ​​por cambios en el número de elementos rodantes cargados

Cuando la carga radial actúa sobre el rodamiento, el número de elementos rodantes que soportan la carga cambiará ligeramente durante la rotación, lo que hará que el rodamiento tenga un ligero desplazamiento en la dirección de la carga.La vibración resultante es inevitable, pero se puede pasar en Se aplica una precarga axial a todos los elementos rodantes para reducir la vibración (no aplicable a los rodamientos de rodillos cilíndricos).

Factores de precisión de las piezas acopladas

Si hay un ajuste de interferencia entre el anillo del rodamiento y el asiento o el eje del rodamiento, el anillo del rodamiento puede deformarse siguiendo la forma de la pieza de conexión.Si hay una desviación en la forma entre los dos, puede causar vibración durante la operación.Por lo tanto, el muñón y el orificio del asiento deben maquinarse según los estándares de tolerancia requeridos.

Factor de daño local

Si el rodamiento se manipula o instala incorrectamente, puede causar daños parciales a la pista de rodadura y los elementos rodantes.Cuando el componente del rodamiento dañado tiene contacto rodante con otros componentes, el rodamiento producirá una frecuencia de vibración especial.Al analizar estas frecuencias de vibración, es posible determinar qué componente del rodamiento está dañado, como el anillo interior, el anillo exterior o los elementos rodantes.

Factor de contaminación

Los rodamientos funcionan en condiciones contaminadas y es fácil que entren impurezas y partículas.Cuando estas partículas contaminantes son aplastadas por los elementos rodantes, vibrarán.El nivel de vibración causado por los diferentes componentes de las impurezas, el número y el tamaño de las partículas serán diferentes y no hay un patrón fijo en la frecuencia.Pero también puede producir ruidos molestos.

Influencia de los rodamientos en las características de vibración

En muchas aplicaciones, la rigidez del cojinete es aproximadamente la misma que la rigidez de la estructura circundante.Por lo tanto, la vibración de todo el equipo puede reducirse seleccionando el cojinete (incluidas la precarga y el juego) y la configuración adecuados.Las formas de reducir la vibración son:

●Reducir la fuerza de excitación que causa vibración en la aplicación

●Aumente la amortiguación de los componentes que causan vibraciones para reducir la resonancia

●Cambiar la rigidez de la estructura para cambiar la frecuencia crítica.

A partir de la experiencia real, se encuentra que resolver el problema del sistema de rodamientos es en realidad una actividad de vinculación entre el fabricante del rodamiento y el fabricante del usuario.Después de repetidos rodajes y mejoras, el problema se puede resolver mejor.Por lo tanto, en la solución del problema del sistema de cojinetes, abogamos por la cooperación y el beneficio mutuo entre las dos partes.