El daño temprano a los cojinetes deslizantes es mucho más común que el desgaste de los cojinetes, por lo que es importante prevenir el daño temprano a los cojinetes deslizantes.El mantenimiento correcto de los cojinetes deslizantes es una forma efectiva de reducir el daño prematuro de los cojinetes y una garantía confiable para prolongar la vida útil de los cojinetes.Por lo tanto, en el mantenimiento y reparación diarios del motor, se debe prestar atención a la apariencia y la forma de la superficie de aleación, las esquinas traseras, finales y de borde del rodamiento.Medidas para mejorar las condiciones de trabajo del rodamiento y prestar atención a la prevención de daños tempranos al rodamiento deslizante.

① Mida estrictamente la coaxialidad y la redondez del orificio del cojinete principal del cuerpo del motor diesel.Para la medición de la coaxialidad del orificio del cojinete principal del cuerpo del motor, la coaxialidad del cuerpo del motor diésel que debe medirse es más precisa, y el descentramiento del cigüeñal se mide al mismo tiempo, para seleccionar el espesor del casquillo del cojinete para que el espacio de lubricación de aceite sea consistente en cada posición del eje.Cuando el motor diésel haya estado sujeto a baldosas rodantes, coches voladores, etc., se debe probar la coaxialidad del orificio del cojinete principal del cuerpo antes del montaje.También hay requisitos de redondez y cilindricidad.Si supera el límite, está prohibido.Si está dentro del límite, use el método de esmerilado (es decir, aplique una cantidad adecuada de polvo de plomo rojo en la almohadilla del cojinete, colóquelo en el cigüeñal y gírelo, y luego retire la cubierta del cojinete para verificar la almohadilla del cojinete. Después las piezas se raspan, se mide el cambio de tamaño para garantizar la fiabilidad de uso.

② Mejore la calidad de mantenimiento y montaje de los rodamientos y controle estrictamente la tasa de paso de las bielas.Mejore la calidad de la bisagra del rodamiento, asegúrese de que la parte posterior del rodamiento esté lisa y libre de manchas, y que las protuberancias de posicionamiento estén intactas;la cantidad de auto-rebote es de 0,5-1,5 mm, lo que puede garantizar que el casquillo del cojinete esté bien ajustado con el orificio del asiento del cojinete por su propia elasticidad después del montaje;para nuevo 1. Todas las bielas viejas deben medir su paralelismo y torsión, y las bielas no calificadas tienen prohibido subir al automóvil;cada extremo de los casquillos del cojinete superior e inferior instalados en el asiento del cojinete debe ser de 30 a 50 mm más alto que el plano del asiento del cojinete, más alto que La cantidad puede garantizar que el cojinete y el asiento del cojinete coincidan firmemente después de apretar los pernos de la tapa del cojinete de acuerdo con el par especificado, generando suficiente fuerza de autobloqueo por fricción, el rodamiento no se aflojará, el efecto de disipación de calor es bueno y se evita la ablación y el desgaste del rodamiento;la superficie de trabajo del rodamiento no se puede igualar raspando. Se debe usar el 75 % al 85 % de las marcas de contacto como estándar de medición, y la holgura de ajuste entre el rodamiento y el muñón debe cumplir con los requisitos sin raspar.Además, preste atención para verificar la calidad de procesamiento de los muñones y cojinetes del cigüeñal durante el ensamblaje, e implemente estrictamente las especificaciones del proceso de reparación para evitar una instalación incorrecta debido a métodos de instalación incorrectos y un par de torsión desigual o no conforme de los pernos del cojinete, lo que resulta en deformación por flexión y Concentración de tensiones, lo que provoca daños prematuros en el rodamiento.

Realice verificaciones puntuales en los casquillos de cojinetes nuevos adquiridos.Concéntrese en medir la diferencia de espesor del casquillo del cojinete y el tamaño de la abertura libre, e inspeccione la calidad de la superficie por apariencia.Después de limpiar y probar los cojinetes viejos en buenas condiciones, el cuerpo original, el cigüeñal original y los cojinetes originales se ensamblan y utilizan in situ.

Asegure la limpieza del conjunto del motor diesel y del aceite del motor.Mejore el rendimiento del equipo de limpieza, controle estrictamente la calidad de la limpieza y mejore la limpieza de varias partes de los motores diesel.Al mismo tiempo, se purificó el ambiente del sitio de montaje y se realizó la cubierta antipolvo de la camisa del cilindro, lo que mejoró significativamente la limpieza del conjunto del motor diésel.

③Seleccione y llene razonablemente con aceite lubricante.Durante el uso, se debe seleccionar aceite lubricante con baja tensión superficial de la película de aceite para reducir el impacto del flujo de aceite cuando las burbujas de aire formadas colapsan, lo que puede prevenir efectivamente la cavitación del rodamiento;el grado de viscosidad del aceite lubricante no debe aumentarse a voluntad, para no aumentar la capacidad de carga.La tendencia a la coquización del motor;la superficie del aceite lubricante del motor debe estar dentro del rango estándar, el aceite lubricante y las herramientas de reabastecimiento deben estar limpias para evitar que entre suciedad y agua, y al mismo tiempo garantizar el efecto de sellado de cada parte del motor.Preste atención a la inspección regular y al reemplazo del aceite lubricante;el lugar donde se llena el aceite lubricante debe estar libre de contaminación y tormentas de arena para evitar la intrusión de todos los contaminantes;está prohibido mezclar aceites lubricantes de diferentes calidades, diferentes grados de viscosidad y diferentes tipos de uso.El tiempo de precipitación generalmente no debe ser inferior a 48 h.

④ Use y mantenga el motor correctamente.Al instalar el cojinete, el eje y la superficie móvil del cojinete deben cubrirse con aceite de motor limpio de la marca especificada.Después de reinstalar los cojinetes del motor, apague el interruptor de combustible antes de arrancar por primera vez, use el motor de arranque para llevar el motor al ralentí unas cuantas veces y luego encienda y encienda el interruptor de combustible cuando el indicador de presión de aceite del motor muestre la pantalla y coloque el acelerador en la posición de velocidad media y baja para arrancar el motor.Observar el funcionamiento del motor.El tiempo de inactividad no puede exceder los 5 minutos.Hacer un buen trabajo en la operación de rodaje de la nueva máquina y el motor después de la revisión.Durante el período de rodaje, está prohibido trabajar en condiciones de aumento y disminución repentinos de la carga y alta velocidad durante mucho tiempo;Solo se puede apagar después de 15 minutos de funcionamiento a baja velocidad bajo carga; de lo contrario, el calor interno no se disipará.

Controle estrictamente la temperatura de arranque de la locomotora y aumente el tiempo de suministro de aceite para el arranque.En invierno, además de controlar estrictamente la temperatura de arranque de la locomotora, también se debe aumentar el tiempo de suministro de aceite para garantizar que el aceite llegue a los pares de fricción del motor diésel y minimizar la fricción mixta de cada par de fricción cuando el motor diésel arranca. .Cambio de filtro de aceite.Cuando la diferencia de presión entre la parte delantera y trasera del filtro de aceite alcance los 0,8 MPa, será reemplazado.Al mismo tiempo, para garantizar el efecto de filtración del aceite, el filtro de aceite debe reemplazarse regularmente para reducir el contenido de impurezas en el aceite.

Fortalezca la limpieza y el mantenimiento del filtro de aceite y el dispositivo de ventilación del cárter, y reemplace el elemento del filtro a tiempo de acuerdo con las instrucciones;garantizar el funcionamiento normal del sistema de refrigeración del motor, controlar la temperatura normal del motor, evitar que el radiador "hierva" y prohibir estrictamente la conducción sin agua de refrigeración; Selección correcta de combustible, ajuste preciso de la fase de distribución de gas y tiempo de encendido, etc. ., para evitar la combustión anormal del motor: verifique y ajuste oportunamente el estado técnico del cigüeñal y los cojinetes.

Realice periódicamente análisis ferrográficos del aceite del motor para reducir los accidentes.Combinado con el análisis ferrográfico del aceite del motor, el desgaste anormal se puede detectar temprano.De acuerdo con el patrón de análisis ferrográfico del aceite del motor, la composición de los granos abrasivos y las posibles ubicaciones se pueden determinar con precisión, a fin de prevenir problemas antes de que sucedan y evitar que se produzcan accidentes en el eje de la quema de baldosas.