Transmisión de engranajes

La transmisión por engranajes es una transmisión mecánica ampliamente utilizada, y casi todos los engranajes de varias máquinas herramienta tienen transmisión por engranajes.Hay dos propósitos para usar una transmisión de engranajes en un sistema de servoalimentación de una máquina herramienta de control numérico.Una es cambiar la salida de servomotores de par de alta velocidad (como motores paso a paso, servomotores de CC y CA, etc.) a la entrada de actuadores de par alto y de baja velocidad;la otra es hacer el husillo de bolas y la mesa. El momento de inercia es un peso específico propio más pequeño en el sistema.Además, la precisión de movimiento requerida está garantizada para sistemas de bucle abierto.

Para minimizar la influencia de la holgura de los flancos en la precisión de mecanizado de la máquina CNC, a menudo se toman medidas en la estructura para reducir o eliminar el error de rueda libre del par de engranajes.Por ejemplo, se usa el método de desalineación de engranajes de doble engranaje, el manguito excéntrico se usa para ajustar la distancia del centro del engranaje o el método de ajuste de junta axial se usa para eliminar la holgura del engranaje.

En comparación con la correa dentada síncrona, el engranaje de reducción de engranajes se utiliza en la cadena de alimentación de la máquina CNC, que es más probable que genere oscilaciones de baja frecuencia.Por lo tanto, el amortiguador suele estar equipado en el mecanismo de reducción de velocidad para mejorar el rendimiento dinámico.

2. Correa dentada síncrona

La transmisión por correa dentada síncrona es un nuevo tipo de transmisión por correa.Utiliza la forma del diente de la correa dentada y los dientes del engranaje de la polea para transmitir secuencialmente el movimiento y la potencia, por lo que tiene las ventajas de la transmisión por correa, la transmisión por engranajes y la transmisión por cadena, y sin deslizamiento relativo, la transmisión promedio es relativamente precisa, y la precisión de la transmisión es alta, y la correa dentada tiene una alta resistencia, un grosor pequeño y un peso ligero, por lo que puede usarse para transmisiones de alta velocidad.La correa dentada no necesita estar especialmente tensada, por lo que la carga que actúa sobre el eje y el rodamiento es pequeña, y la eficiencia de transmisión también es alta, y ha sido ampliamente utilizada en máquinas herramienta de control numérico.Los principales parámetros y especificaciones de la correa dentada síncrona son los siguientes:

1) Paso El paso p es la distancia entre dos dientes adyacentes en la línea de paso.Dado que la capa de resistencia no cambia de longitud durante el funcionamiento, la línea central de la capa de resistencia se define como la línea de paso (capa neutra) de la correa dentada, y la circunferencia L de la línea de paso se toma como la longitud nominal de la Correa dentada.

2) Módulo El módulo se define como m=p/π, que es la base principal para calcular el tamaño de la correa dentada.

3) Otros parámetros Los demás parámetros y dimensiones de la correa dentada son básicamente los mismos que los de la cremallera envolvente.La fórmula de cálculo para el perfil del diente es diferente a la de la cremallera involuta porque el paso de la correa dentada está en la capa fuerte, no en el medio de la altura del diente.

El método de etiquetado de la correa dentada es: módulo * ancho * número de dientes, es decir, m * b * z.