El sellado del cojinete del automóvil es para mantener el cojinete en buenas condiciones de lubricación y un entorno de trabajo normal, ejercer plenamente el rendimiento de trabajo del cojinete y prolongar la vida útil.El rodamiento debe tener un sello adecuado para evitar fugas de lubricante y polvo, humedad o la intrusión de otra suciedad.Los sellos de los rodamientos se pueden dividir en sellos autónomos y sellos externos.El llamado sello autónomo del cojinete consiste en fabricar el propio cojinete en un dispositivo con rendimiento de sellado.Como rodamientos con cubierta antipolvo, anillo de sellado, etc.El espacio de sellado es pequeño, la instalación y el desmontaje son convenientes y el costo es relativamente bajo.

El denominado dispositivo de rendimiento de sellado incorporado al cojinete es un dispositivo de sellado que tiene varias propiedades fabricado dentro de una tapa de extremo de montaje o similar.

La elección de los sellos del rodamiento debe considerar los siguientes factores principales:

Lubricante y tipo de rodamientos (grasa y aceite lubricante);teniendo ambiente de trabajo, ocupación del espacio;ventajas de la estructura de soporte del eje, permiten la desviación angular;velocidad circunferencial de la superficie de sellado;temperatura de funcionamiento del rodamiento;costo de manufactura.

El vehículo debe funcionar dentro del rango de carga nominal.Si la sobrecarga es severa, el cojinete se sobrecargará directamente, lo que provocará una falla temprana del cojinete y, en casos más graves, provocará fallas en el vehículo y accidentes de seguridad personal;

Se prohíbe que el rodamiento esté sujeto a cargas de impacto anormales;

Verifique regularmente el estado de uso del rodamiento, preste atención para observar si hay un ruido anormal y un aumento parcial de la temperatura brusca en la parte del rodamiento;

Llenado regular o cuantitativo de aceite lubricante o grasa según sea necesario;

De acuerdo con la condición del vehículo, el lubricante debe ser reemplazado por completo por lo menos cada seis meses, y los rodamientos deben ser inspeccionados cuidadosamente;

Inspección en condiciones de mantenimiento del rodamiento: limpie el rodamiento bajo desprendimiento con queroseno o gasolina, observe cuidadosamente si hay deslizamiento o deslizamiento de las superficies cilíndricas internas y externas del rodamiento, si las superficies de la pista interna y externa del rodamiento se están pelando o picando, elementos rodantes y sujeción Si el marco está desgastado o deformado, etc., de acuerdo con la condición integral de la inspección del rodamiento, determine si el rodamiento puede continuar usándose