Daños en los rodamientos por sobrecalentamiento: fuerte decoloración de los componentes del rodamiento*).La deformación plástica de la pista de rodadura/elemento rodante es grave.La temperatura cambia bruscamente.El cojinete se atasca varias veces, consulte la Figura 77. La dureza es inferior a 58HRC.Motivo: la falla de los rodamientos debido al sobrecalentamiento generalmente ya no se detecta.Causas posibles: – El juego de trabajo del rodamiento es demasiado pequeño, especialmente a altas velocidades – Lubricación insuficiente – Precarga radial debido a fuentes de calor externas – Lubricante excesivo – Funcionamiento impedido debido a la rotura de la jaula Solución: – Aumente el juego del rodamiento – Si hay un fuente de calor externa, garantizar un calentamiento y enfriamiento lentos, es decir, un calentamiento uniforme de todo el conjunto de rodamientos – Evitar la acumulación de lubricante – Mejorar la lubricación 47 Evaluar las características de funcionamiento y los daños en los rodamientos desmontados.

Modo de contacto 77 de los rodamientos: rodamientos de rodillos cilíndricos FAG sobrecalentados con muescas adhesivas profundas en los rodillos de las pistas de rodadura.*) Explicación de la decoloración: Cuando el rodamiento adquiere un color templado, se relaciona con un sobrecalentamiento.La aparición de marrón y azul está relacionada con la temperatura y la duración del sobrecalentamiento.Este fenómeno es muy similar a la coloración del aceite lubricante debido a su alta temperatura (ver capítulo 3.3.1.1).Por lo tanto, no es posible juzgar si la temperatura de funcionamiento es demasiado alta solo por la decoloración.Se puede juzgar por el área de decoloración si es causada por el templado o por la grasa: este último generalmente solo ocurre en el área de carga de los elementos rodantes y anillos, y el primero generalmente cubre una gran área del superficie de apoyo.Sin embargo, la única medida de identificación de la presencia o ausencia de operación a alta temperatura es la prueba de dureza.

Arañazos en los rodamientos: En el caso de los rodamientos de rodillos cilíndricos separables o los rodamientos de rodillos cónicos, falta material en los elementos rodantes y las pistas de rodadura que son paralelas al eje y equidistantes de los elementos rodantes.A veces hay varios juegos de marcas en la dirección circunferencial.Esta huella generalmente se encuentra solo en la dirección circunferencial de aproximadamente B/d en lugar de en toda la circunferencia, consulte la Figura 76. Causa: desalineación y roce entre sí al instalar una férula simple y una férula con elementos rodantes.Es especialmente peligroso cuando se mueven componentes de gran masa (cuando el eje grueso con el conjunto del aro interior del rodamiento y el elemento rodante se empuja hacia el interior del aro exterior ya instalado en la caja del rodamiento).Remedio: – Utilice herramientas de instalación adecuadas – Evite la desalineación – Si es posible, gire lentamente al instalar los componentes.