El tiempo de inactividad inmediato debido a la falla del modelo de rodamiento FAG es raro, por ejemplo, debido a una instalación incorrecta o falta de lubricación.Según las condiciones de funcionamiento, pueden pasar algunos minutos y, en algunos casos, meses hasta que un rodamiento comience a fallar hasta que realmente falle.Al seleccionar el tipo de monitoreo de rodamientos, el deterioro gradual de la condición debe basarse en la aplicación del rodamiento y las consecuencias de falla del rodamiento cuando está funcionando en el equipo..1.1 Identificación subjetiva de fallas En la mayoría de las aplicaciones de rodamientos, si el operador encuentra que el sistema de rodamientos no funciona con suavidad o tiene un ruido anormal, se puede juzgar que el rodamiento está dañado, consulte la Tabla 1.

Supervisión de rodamientos con equipo técnico Se requiere una supervisión precisa y a largo plazo del funcionamiento de los rodamientos cuando las fallas de los rodamientos pueden provocar eventos peligrosos o paradas prolongadas.Tomemos, por ejemplo, la turbina de un motor y una máquina de papel.Para que el monitoreo sea confiable, debe seleccionarse en función del tipo de falla esperado.Los daños se extienden a grandes áreas Un lubricante suficiente y limpio es el principal requisito previo para un funcionamiento sin problemas.Los cambios no deseados se pueden detectar mediante: – Monitoreo del suministro de lubricante • Mirilla de aceite • Medición de la presión del aceite • Medición del flujo de aceite – Detección de partículas abrasivas en el lubricante • Muestreo periódico, análisis espectroscópico en laboratorio con sondas electromagnéticas • Muestreo continuo El transmisor de señal electromagnética detecta continuamente el número de partículas que fluyen a través del contador de partículas en línea – medición de temperatura • Termopares para uso general 41 Operación anormal significa falla 1: Daño a la rueda del vehículo motor detectado por el operador de una férula o elemento rodante averiado Aumenta la amplitud Aumenta el espacio de inclinación Aumenta la vibración de la guía sistema Mayor desarrollo del laminado en frío: defectos superficiales periódicos de los materiales laminados en frío, como deformación por tracción, líneas de corriente de segregación, etc.

Ruidos de funcionamiento inusuales: Rumble o ruidos irregulares Superficie (por ejemplo debido a la contaminación o la fatiga) engranaje del motor (porque el ruido del engranaje siempre está sumergido, por lo que el ruido del rodamiento es difícil de identificar) 2: El cambio de temperatura del husillo cojinete de la máquina herramienta FAG.Condiciones de prueba: n · dm = 750 000 min–1 · mm.3: El cambio de temperatura del cojinete flotante perturbado.Condiciones de prueba: n · dm = 750 000 min–1 · mm.Los fallos de los rodamientos debidos a una lubricación insuficiente se pueden detectar de forma fiable y relativamente sencilla midiendo la temperatura.Características típicas de temperatura: – Se alcanza una temperatura estable durante un funcionamiento suave, consulte la Figura 2. Características anormales: – El aumento repentino de la temperatura puede deberse a la falta de lubricación o a una sobrecarga radial o axial del rodamiento, consulte la Figura 3. – Inestable los cambios de temperatura y una tendencia ascendente continua en la temperatura generalmente se deben a un deterioro de la condición de lubricación, como el final de la vida útil de la grasa, vea la Figura 4.

Sin embargo, no es apropiado usar el método de medir la temperatura para juzgar el daño inicial allí, como la fatiga.4: La relación entre el cambio de temperatura y el tiempo en que falla la grasa.Condiciones de prueba: n · dm = 200 000 min–1 · mm.Los daños locales en el rodamiento, como abolladuras, corrosión estática o fracturas causadas por los elementos rodantes, pueden detectarse a tiempo mediante mediciones de vibraciones.Los sensores de trayectoria, velocidad y aceleración registran las ondas de vibración causadas por los pozos bajo movimiento cíclico.Estas señales pueden procesarse posteriormente de diferentes maneras, según las condiciones de funcionamiento y el nivel de confianza deseado.Los más comunes son: – Medida de valor rms – Medida de valor de vibración – Análisis de señal por detección de envolvente La experiencia ha demostrado que este último es más fiable y aplicable.Con un procesamiento de señal especial, incluso los componentes de rodamientos dañados se pueden encontrar, consulte las Figuras 5 y 6. Para obtener más información, consulte nuestro TI No. WL 80-63 "Diagnóstico de rodamientos con el analizador de rodamientos FAG".