● Protección contra daños por corriente eléctrica

Los rodamientos híbridos no son conductores y, por lo tanto, son adecuados para aplicaciones como motores y generadores de CA y CC, donde hay corriente eléctrica.

● Capacidad de mayor velocidad

La densidad de un elemento rodante de nitruro de silicio es un 60 % inferior a la de un elemento rodante del mismo tamaño fabricado con acero para rodamientos.El menor peso y la inercia se traducen en una mayor capacidad de velocidad y un comportamiento superior durante arranques y paradas rápidos.

● Larga vida útil

El menor calor por fricción generado en los cojinetes híbridos, especialmente a altas velocidades, contribuye a prolongar la vida útil de los cojinetes y a prolongar los intervalos de relubricación.

● Alta resistencia al desgaste

Los elementos rodantes de nitruro de silicio tienen un mayor grado de dureza, lo que hace que los rodamientos híbridos sean adecuados en condiciones difíciles y entornos contaminados.

● Alta rigidez del cojinete

Con un alto módulo de elasticidad, los rodamientos híbridos ofrecen una mayor rigidez del rodamiento.

● Menor riesgo de manchas

Incluso en condiciones de lubricación inadecuadas, como altas velocidades y aceleraciones rápidas, o cuando hay una película hidrodinámica insuficiente, se reduce el riesgo de manchas entre el nitruro de silicio y las superficies de acero.

● Reducción del riesgo de falso brinelling

Cuando se someten a vibraciones, los rodamientos híbridos son significativamente menos susceptibles a la falsa brinellación (formación de depresiones poco profundas en los caminos de rodadura) entre las superficies de nitruro de silicio y acero.

● Menor sensibilidad a los gradientes de temperatura

Los elementos rodantes de nitruro de silicio tienen un coeficiente de expansión térmica más bajo, lo que significa que son más estables frente a los gradientes de temperatura dentro del rodamiento y brindan un control de precarga/juego más preciso.